Hva en kondemnert bil er
Kondemnering betyr at forsikringsselskapet etter en kollisjon mente det ikke lønte seg å reparere bilen. Verksteder kan likevel bygge den opp rimeligere enn taksten. Hvor bra bilen blir, strides fagfolk om. Rammeskjevhet, rust på grunn av dårlig lakkering og vannlekkasje er kjente ettervirkninger. Symptomer kan være rust som kommer raskere enn normalt, nyanser i lakken, dører som går tregt eller panser som ikke lukker.
Selgers opplysningsplikt
Visste selger at bilen har vært utsatt for storskade, har selger plikt til å opplyse om det, både etter forbrukerkjøpsloven og kjøpsloven. Gis ikke opplysningen, og den kan antas å ha virket inn på kjøpet, foreligger det en mangel. Ved tidligere kondemnering skal kjøper som et minimum gjøres kjent med hvilke skader bilen har hatt og hvordan de er utbedret. Opplysninger bør gis i annonse eller kontrakt; muntlige opplysninger blir fort påstand mot påstand.
Visste du selv om skaden ved kjøpet, kan du ikke angre senere, med mindre reparasjonen er så dårlig at bilen er i dårligere stand enn du hadde grunn til å forvente.
Småskader, mellomstore skader og kondemnering
En oppmalt dør eller fanger på en bil som er noen år gammel, må kjøper regne med. Unnlatt opplysning om slikt gir sjelden grunnlag for heving, unntatt når bilen selges som ny eller nesten ny.
Skader fra omkring 30 000 kroner og oppover uten kondemnering kan være en mangel, etter en helhetsvurdering av alder, kjørelengde, opplysninger og utbedringskostnad. Står skaden i kontrakten, blir det tungt å nå frem, selv om du ikke leste den.
Kondemnering skal alltid opplyses. Manglende opplysning gir ofte et utgangspunkt der heving kan være aktuelt.
Tiden spiller inn. En skade som har holdt seg fint i tolv år gir mindre grunn til heving enn en skade fra for ett-to år siden. Den gode regelen for selgere er enkel. Opplys om alt du vet.
Tre dommer
Hadde kjøper bestemt seg uansett og brydde seg ikke om omfanget, foreligger ingen mangel (LH-2013-209364).
I LB-2003-19473 sto det i kontrakten at bakre karosseridel var skiftet. Lagmannsretten mente kjøper ikke kunne høres med at han ikke festet seg ved ordlyden, og at selve kondemneringsbeslutningen er en økonomisk vurdering som ikke i seg selv sier noe om skadeomfanget. Dommen viser at runde formuleringer i kontrakten kan redde selger, men selger må forklare omfanget av skadene han kjenner til.
I LH-2003-12683 hadde en innbyttebil vært kondemnert uten at det ble opplyst. Selv om bilen var profesjonelt reparert, var skadeomfanget et forhold som normalt påvirker markedsprisen, og opplysningssvikten ga hevingsadgang.
Les også heving ved manglende opplysninger om kollisjonsskade.
Hva gjør du?
Reklamer skriftlig straks, og krev heving tidlig dersom skaden er stor. Retting er i praksis umulig ved kondemnering, så prisavslag og heving er de aktuelle kravene. Hevder selger at det ble opplyst, må det kunne dokumenteres. Ved opplysningssvikt bakover i salgskjeden kan tidligere ledd bli erstatningsansvarlige. Avviser selger, foreligger tvist, og forsikringen dekker advokat.
Ofte stilte spørsmål
Selger visste ikke at bilen hadde vært kondemnert. Har jeg en sak?
Mulig. Etter kjøpsloven § 19 bokstav c og forbrukerkjøpsloven kan bilen være i dårligere stand enn du kunne forvente selv om selger var i god tro.
Hvordan finner jeg ut om bilen har vært kondemnert?
Skadehistorikk kan ofte innhentes via forsikringsselskap eller verksted. Tegn som rammeskjevhet, lakknyanser og rask rust bør undersøkes av fagperson.