Sjekk bilen og reklamer
Undersøk bilen for rust så snart som mulig etter kjøpet. Oppdager du inngripende skjult rust, send skriftlig reklamasjon til selger per e-post eller sms og si hva du krever. Selger har som regel rett til å fikse, men ved omfattende rust kan heving være riktig krav fra start.
Når er rust en mangel?
Er det avtalt at bilen skal være rustfri, er rust fort en mangel. Er temaet ikke nevnt, er spørsmålet om bilen har mer rust enn det som er normalt og påregnelig. Her er det rom for skjønn. Massiv rust i bærende konstruksjoner er ofte så verdinedsettende at det kan gi rett til heving, men årsmodell, pris og alder spiller inn. Selv ved eldre biler har kjøper krav på at bilen er egnet til vanlig bruk som transportmiddel.
Fersk dom. Rust kan være mangel på 20 år gammel bil
I en fersk dom fra Telemark tingrett (TTEL-2024-177938) gjaldt saken en nesten 20 år gammel Toyota Land Cruiser, markedsført som godt fulgt opp med komplett servicehistorikk. Da tilhengerfestet løsnet, viste det seg at rammen hadde omfattende rustskader. Utbedring ville koste rundt 250 000 kroner, mer enn bilens verdi, og både merkeverksted og NAF mente reparasjon var uforsvarlig.
Retten la til grunn at kjøper måtte tåle en viss slitasje, men hadde betalt en betydelig kjøpesum og hadde grunn til å forvente at bilen kunne brukes i rimelig tid uten ekstremt kostbare utbedringer. Rusten hadde utviklet seg over lang tid, og «kimen» var der ved levering; at den ble oppdaget måneder senere, spilte ingen rolle. Selgers tilbud om sveising stanset ikke hevingsretten, fordi det i realiteten ikke var noe forsvarlig å sveise i. Kjøper fikk heve, med et begrenset nyttefradrag på 10 000 kroner, og selgers krav om erstatning for bruksskader ble avvist fordi bilen uansett var verdiløs som transportmiddel.
Les hele rustsaken fra Telemark tingrett. Et lignende resultat ble nådd i en sak der en bil solgt som «reparasjonsobjekt» viste seg å være gjennomrustet. Les heving av bilkjøp, solgt som reparasjonsobjekt.
I praksis
For kjøpere. Alvorlig rust må ikke nødvendigvis aksepteres, selv på en gammel bil. For selgere. Vær forsiktig med hvordan bilens tilstand beskrives, og opplys om kjent rust skriftlig.
Advokat og forsikring
Ved tvist om heving dekker forsikringen normalt 80 prosent av advokatutgiftene etter en egenandel på 3 000–4 000 kroner. Vi fører rustsaker i Forbrukerklageutvalget, forliksrådet og domstolene. Første vurdering er gratis.
Ofte stilte spørsmål
Bilen er 15 år gammel. Må jeg ikke regne med rust?
Noe rust, ja. Men rust som gjør bilen uegnet til trygg bruk, eller som koster mer å utbedre enn bilen er verdt, kan være en mangel.
Selger tilbyr å sveise. Må jeg godta det?
Som regel har selger rett til å rette. Ved svært alvorlige mangler, der sveising ikke er forsvarlig, kan du likevel gå direkte til heving.